Uno
de los elementos que ha desaparecido en el mundo rural es el carro, un vehículo
de dos o cuatro ruedas, armazón o cama para carga y una o dos varas o lanzas
para enganche del tiro, que hasta hace unos años era imprescindible en las
labores agrícolas y en el transporte de mercancías y personas. Movido por
tracción animal, podía ser tirado por caballos, bueyes, vacas, mulas, asnos
etc.
La clase
de carro que más se utilizó para las faenas del campo fue el conocido como “carro
de varas”, llamado así porque tenía una o dos varas que sujetaban la caja del
carro. El
“carro de par” era un carro de una sola vara tirado por dos caballerías.
Otro
tipo de carro que fue muy empleado es el llamado de violín que tenía un atalaje
con una vara y varias correas y servía de yugo para el par de animales que
tiraban de él.
El
carro de vacas, típico del Norte de España, es también un carro de una sola
vara pero mucho más robusto. En la montaña palentina es llamado carro de
talonchos, con un tablero o suelo movible para acomodarse al tipo de carga que
se va a transportar (hierba, paja
abono…) y de esta forma cuando se lleva un peso excesivo por laderas acusadas
se usara solamente el armazón fijo con dos talonchos a cada lado dispuestos a
lo largo.
Carro de talonchos |
El
carro ha estado directamente relacionado con las tradiciones y costumbres del
pueblo, y así ha participado en diferentes formas de ocio de nuestras gentes.
Durante los festejos de cada localidad, los carros se engalanaban y se ponían
los mejores esquilones a los animales de tiro y los mozos y mozas subidos en
ellos entonaban alegres canciones, muchas de ellas guardaban una relación directa
con dicho carro:
“Que déjame subir al carro
carretero
Que déjame subir que yo de
pena muero”
“Anda mozo sube al carro y agárrate bien a mi
Que al torito de tu amo no se le siente venir”
“Carretero para el carro
Vete por la carretera
Y no te olvides del vino
Que beben los de Cervera”
Coplas y canciones que se cantaban mucho
antes de que Manolo Escobar hiciera popular su “carro”.
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